A levegő DTH kalapács működési elve
A 2-5. ábrán látható módon a hengerben dugattyú található.Amikor a sűrített levegő belép a henger felső kamrájába a levegőbemenet felől, a sűrített levegő nyomása a dugattyú felső végére hat, és lefelé mozgatja a dugattyút.Amikor eléri az ütvefúró végpontját, a dugattyú lefelé irányuló mozgása során a henger alsó kamráterében lévő gáz kiürül a kipufogónyílásból.Ezzel szemben, amikor a sűrített levegő belép az alsó kamrába a kipufogónyílásból, a dugattyú felfelé mozog, és a fenti levegő távozik a szívónyílásból.Ha a beszívás és a kipufogó irányát folyamatosan változtatjuk, akkor a hengerben a dugattyú oda-vissza mozgása megvalósítható, így ismételten ütközik a fúrószár farkával, és megvalósítja az ütvefúró folyamatos működését.Az amerikai rögzítési kódú (NU-MA) pneumatikus DTH-kalapács rekesznyílás-tartománya 89～1092mm, az ütközési frekvencia 1750～925-szer/perc, az üzemi nyomás 2,4～1,4MPa;a háztartási Jiaxing pneumatikus DTH kalapács rekesznyílása 85～450 mm, az ütközési frekvencia pedig 85～450 mm.1200～840 alkalom/perc, üzemi nyomás 0,63～1,6 MPa.
Feladás időpontja: 2022. november 11